Jimmy Pahun, skipper de Ile-de-France (2ème au classement général)
« Cette décision ne nous surprend pas. Il était évident que les bateaux ne pouvaient pas sortir. Même si le
vent mollit, les conditions de navigation de demain pour une course de ralliement seront encore bien
musclées. A mon sens, il serait plus de sage de rester sur Calvi demain, pour des parcours olympiques et
de partir pour Ajaccio vendredi matin ».
La troisième étape de La solitaire du Figaro qui démarre cette après midi à 15H, a été raccourcie.
On encourage JP
Etape 3 JP
envoyé par videosea
A quelques heures de l’arrivée de la première étape de Jean-Pierre sur la Solitaire du Figaro,
découvrez http://www.jp-nicol.com/
| Clas. | Nom du bateau | Nom du skipper | Pts |
| 1 | TOULON PROVENCE MEDITERRANEE COYCHYERES | Fabien HENRY | 1089.5 |
| 2 | TAHITI ET SES ILES | Teva PLICHART | 1049.25 |
| 3 | ILE DE France | Victor LANIER - Nicolas PAUCHET | 1046.5 |
| 4 | ELCIMAI VILLE DE MARSEILLE | Dimitri DERUELLE | 1024.75 |
| 5 | COTES D’ARMOR | Michaël AVELINE | 929.75 |
| 6 | COURRIER DUNKERQUE | Daniel SOUBEN | 917.25 |
| 7 | NOUVELLE CALEDONIE | Vincent Portugal | 910.75 |
| 8 | MANCHE-BASSE NORMANDIE | Benoît CHARON - Nicolas JOSSIER | 895.5 |
| 9 | VAL-THORENS | Lucas MILLIERET | 868 |
| 10 | BRED | Sylvain CHTOUNDER | 844.75 |
| 11 | LES SAISIES INSA | Sylvain LEBOEUF | 832.75 |
| 12 | CAISSE D’EPARGNE HEC ECOLE NAVALE | Hervé GAUTIER | 810.75 |
| 13 | SAINT-MALO PURFLO TEAM SNBSM | François LEBOURDAIS - Pierre HINGANT | 809.5 |
| 14 | PERPIGNAN MEDITERRANEE | Paul McKENZIE | 807.5 |
| 15 | VILLE DU PORT REGION REUNION | Gabriel JEAN-ALBERT - Marc GUESSARD | 805.5 |
| 16 | NANTES SAINT-NAZAIRE | Erwan AUBURTIN - Julien MASSON | 756.5 |
| 17 | VILLE DE GENEVE CARREFOUR PREVENTION | Loïc FUHRER | 720.75 |
| 18 | ING ESPOIR ESCP EAP | Dimitri CAUDRELIER/Vincent AILLAUD | 686.75 |
| 19 | BREST GRANDES ECOLES ENSIETA ESC | Loïc LE GARREC | 670.5 |
| 20 | EIGSI CHARENTE MARITIME | Baptiste BALZEAU | 635.25 |
| 21 | ESPOIRS AQUITAINS | J-Philippe ALLILAIRE - Nicolas RADOT | 629.5 |
| 22 | DEFI SCLEROSE EN PLAQUES TOSHIBA | Stéphane VENEL | 626.5 |
| 23 | BIENNE VOILE | Walter KOCH | 541.75 |
| 24 | VANUDEN TUDELFT VANOORD | Suzanne LEIDERS - Michiel VAN DER5 MEULEN | 527.5 |
| 25 | T.SERVICE INTERIM REGION DE BRUXELLES CAPITALE | Laurent DECLERCQ - Cyril MICHEL | 527.25 |
| 26 | NAVTECH.CA | Thomas BARBEAU | 514 |
| 27 | ETAMINE CENTRALE PARIS | Pierre PENNEC | 510.75 |
| 28 | TEAM CENTRALE NANTES EPA SOPRA | François LOURDAIS | 509.5 |
| 29 | DIEPPE SEINE MARITIME | Manuelle ADAN | 485.75 |
| 30 | ECHO MER SUP DE CO LA ROCHELLE | Jean-Marc ALLAIRE |
| Ile de France revient dans le match, et après avoir gagné le premier raliement Dunkerque - Dieppe gagne le dernier raliement Port Bacares - Marseille ! Félicitations! | |
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 Photo © Jean-Marie Liot/ TFV07 Arrivé à Marseille, Ile de France (Victor Lanier, Nicolas Pauchet) remporte cette dernière étape de ralliement du Tour de France à la Voile 2007 devant Tahiti et ses Iles (Teva Plichart) et l’équipage étudiant Les Saisies – INSA (Sylvain Leboeuf). Seulement seize équipages ont été classés, dont cinq étudiants et trois amateurs. Tous les autres concurrents sont arrivés après l’heure limite, fixée une heure après l’arrivée du premier. Au classement général, Toulon Provence Méditerranée – COYCHyères prend une sérieuse option sur la victoire après la mauvaise journée de son concurrent direct, Elcimaï – Ville de Marseille.
Le début de journée n’était guère prometteur pour les trente concurrents de l’épreuve. Partie de Port-Barcarès à 6h20 hier matin, la flotte a parcouru plus de 80 milles au moteur en attendant que le vent se lève enfin. Pas de temps à perdre pour rallier Marseille pourtant : il avait été décidé la veille par avenant aux Instructions de Course que la ligne d’arrivée serait fermée à partir de 2 heures du matin. Une contrainte qui a pesé comme une épée de Damoclès sur les concurrents, comme le raconte Victor Lanier, skipper d’Ile de France : « C’était très juste sur la fin car il y avait vraiment peu de vent, on a retouché de l’air qu’à un quart d’heure de la fermeture de la ligne. Ca a été éprouvant pour les nerfs ». Même pression pour Teva Plichart, skipper de l’équipage tahitien : « cela faisait quatre heures qu’on se battait dans trois nœuds de vent pour faire avancer le bateau à deux nœuds… on finit deuxième, et l’objectif d’ici samedi soir sera de rester sur le podium ». Le vainqueur a finalement coupé la ligne d’arrivée à 01h43’40’’, soit moins de vingt minutes avant l’heure limite. Derrière lui, les écarts sont grands puisque Tahiti et ses Iles passe la ligne près de sept minutes plus tard, et Les Saisies – INSA plus d’un quart d’heure après. Le 16ème, Dieppe – Seine Maritime (Manuelle Adam) sera le dernier à couper la ligne, à 02h38’22’’. Tous les autres bateaux seront classés « hors-temps ». L’équipage de Dimitri Deruelle, Elcimaï – Ville de Marseille rate ainsi une arrivée triomphante à domicile en perdant la seconde place au classement général, tandis que le leader Toulon Provence Méditerranée – COYCHyères (Fabien Henry) conserve sa première place à deux jours de la fin. La belle performance des Tahitiens et des Franciliens resserre tout de même les écarts sur le podium, et bien des surprises peuvent encore arriver avant le verdict final. Anatole Lucet Tour de France à la Voile |
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Pas d’étape de ralliement vers la France aujourd’hui. En effet, le comité de course a décidé de repousser le départ vers Barcarès à demain du fait de conditions météorologiques particulièrement mouvementés. Profitant d’une légère accalmie, une manche a cependant été courue cet après- midi devant Roses. « Ile de France » termine à la neuvième position et perd ainsi sa troisième place au profit de « Tahiti » vainqueur du jour. Jimmy Pahun, le Team Manager du Mumm 30 Ile de France profitait de ce léger contretemps en Espagne pour revenir, sans langue de bois, sur ces débuts méditerranéens en demi-teinte.
« la situation est délicate pour Ile de France. Les changements d’équipage sont toujours une subtile alchimie qui permet en principe d’additionner les talents et les complémentarités. Depuis le début du Tour, ces changements parcimonieux avaient été une réussite, hélas, à Saint-Cyprien, nous n’avons plus réussi à maintenir ce subtil dosage.
Tous les équipiers en ont pris conscience mais sans trouver une réelle solution à ce petit manque de synchronisation qui fait les vainqueurs du Tour.
J’ai essayé d’apporter mes conseils mais c’est pas toujours simple et surtout assez délicat face à un équipage qui a remporté la course l’an passé.
Deux solutions s’offraient à nous pour soit effectuer une réelle rupture, soit analyser les faits et trouver la petite modification d’esprit nécessaire à cet équipage, qui navigue pourtant ensemble depuis trois ans. Nous n’avons pas trouvé la solution.
C’est peut-être le retour ce matin de Nicolas Pauchet et d’Evan Le Bihan, auréolés d’une place de dauphin au Championnat d’Europe de Match Racing, qui apportera la solution et fera retrouver sa bonne cohésion à l’équipage….
En tout état de cause pour gagner ce Tour et réussir ce doublé auquel personne n’est parvenu depuis 1987/88, il faudra terminer la course de la même façon exceptionnelle que nous l’avions démarré.
Ce ne sera pas facile, nous sommes en effet pour l’instant bloqués par la tempête en Espagne, Ce qui fera sans doute quelques courses en moins…. »
Regis Lerat
